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智能化裝配式生態擋墻
成洛簡快速路上的風景線
2022-12-09
項目背景：
2021/6/30
成洛簡快速路（龍泉段）起于成洛大道繞城高速，利用既有成洛大道，經西河鎮、洛帶鎮，止于五洛路洛帶古鎮隧道前。道路全長約12.25公里。是成都“東進”戰略的重要組成部分，將極大緩解龍泉驛區交通擁堵的狀況，進一步加強成都市主城區與簡州新城間經濟聯系，將對沿線周邊經濟社會發展起到重要的推動作用！同時，也是成都2022年世界大學生運動會的重要交通保障項目，是大運會直連通道。
建設標準：
一級公路兼市政配套的道路等級建設。
建設時間：
2020年4月正式進場施工，
2021年6月30日實現全線通車。
解決問題：
改造后，新增5座人行天橋、減少7個平交路口，46米道路紅線拓寬為60米（主8輔2變為主6輔4），將非機動車道和人行道設置在景觀綠化中，并采用綠波交通控制技術，有效地解決了以往的“遇路口就堵”的困境，極大地縮短了主城區與洛帶古鎮等東部區域的通勤時間。
裝配式生態擋墻
2021/10
在項目的邊坡防護工程建設中最終采用裝配式錨桿、懸臂式生態擋墻替代原有傳統仰斜式擋墻，不僅支擋防護的作用，還起到了景觀綠化，生態修復的作用，減少了對周邊生態環境的破壞。
目前，該項目呈現的綠化效果已經吸引了浙江省交通規劃設計院、中冶成勘院等設計單位的考察參觀，并得到各位專家的贊揚和肯定。
裝配式生態擋墻應用段落：
K7+660~K8+500（右側）、
K7+700~K8+300（左側），共計約1.5公里。
施工時間：
2021年3月—5月擋墻結構完工，
10月擋墻綠化完工。
解決問題：
在保證兩側道路邊坡安全的基礎上，提升了景觀綠化環境；裝配式建筑比較傳統仰斜式擋墻，節約混凝土用量80%以上，低碳環保，助力實現“碳達峰碳中和”目標；裝配式生態擋墻可為景觀綠化提供良好的植物生長環境，采用灌木類植物豐富道路植被種類，增加植物的固碳能力，增強植物碳匯。
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